Sejarah Karosa, Pabrikan Bus Dari Kota Vysoké Mýto Czech Republic Yang Kini Dimiliki Iveco

Melanjutkan tulisan sebelumnya, kali ini saya akan mengulas mengenai bus buatan Eropa Timur yang jarang di ulas website Indonesia yakni Karosa. Karosa adalah produsen bus di Vysoké Mýto, sebuah kota di Republik Ceko. Karosa sendiri adalah produsen bus terbesar di Cekoslowakia dan pada 2007 namanya diubah menjadi Iveco Czech Republic dan memproduksi bus dengan nama Irisbus. Sejak 2014, pabrik Bus Iveco di Vysoké Mýto memproduksi sekitar 3.100 bus setiap tahun dan merupakan produsen bus terbesar di Eropa.

Bus Škoda 706 RTO Karosa (Photo: Tomas Loew)

Sejarah Karosa

Sekarang kita lihat perjalanan pabrikan Karosa sejak awal berdiri. Pada tahun 1896 Josef Sodomka mendirikan pabrik karoseri dan meproduksi kereta East Bohemian Pertama Josef Sodomka di Vysoké Mýto. Pada tahun 1925, perusahaan Sodomka mulai memproduksi bodywork mobil dengan desainnya sendiri, yang dirancang untuk dipasang pada sasis mobil yang diproduksi oleh Praga. Pada 1930-an, Sodomka menjadi perusahaan yang sukses dan memenangkan banyak kompetisi.

Karosa

Pada tahun 1948, Sodomka dinasionalisasi, kemudian nama perusahaan diubah menjadi Oldřich Uhlik di Praha. Perusahaan itu juga dimasukkan ke dalam 'Perusahaan Nasional', yang kemudian diberi nama Karosa. Pada saat ini Karosa menjadi satu-satunya produsen bus di Cekoslowakia, karena di bawah undang-undang negara tersebut saat itu produsen lain seperti Škoda atau Praga tidak diizinkan bersaing. Pada akhir 1950-an Karosa mulai memproduksi l bus kota pertama seperti 706 RTO. Namun untuk 706 RTO Karosa hanya membangun body sedangkan chassis dan mesin menggunakan Škoda. Bus 706 RTO ini dipamerkan di banyak pameran internasional.

Bus Škoda 706 RTO Karosa (Photo: Tomas Loew)

Bus ini kemudian dimodifikasi untuk transportasi antar kota dan bahkan versi artikulasi, sayang hanya berupa prototipe. Kemudian 706 RTO digantikan oleh seri Š pada tahun 1964, yang juga dibuat versi bus listrik. Pabrik Karosa ini dibangun pada tahun 1972, tetapi perusahaan merenovasinya. Kemudian pada 1981 Karosa memperkenalkan seri 700 baru.

Karosa 700

Pada tahun 1986, 3.410 bus diproduksi, namun, setelah pecahnya Republik Federal Cekoslowakia dan pembentukan Republik Ceko pada tahun 1989, produksi turun sekitar 1.000 bus per tahun (pada tahun 1991 1.629 unit diproduksi dan 945 unit pada tahun berikutnya). Namun, Karosa masih dapat melanjutkan produksi, terutama karena investasi asing dari Renault Prancis. Karosa harus dimodernisasi sepenuhnya baik dari sisi perusahaan manufaktur maupun dalam perancangan ulang bus. Pada 1 Juli 1993, perusahaan saham gabungan Karosa dibentuk dan mempekerjakan 1.706. Pada periode ini perusahaan diprivatisasi dan menjadi independen dan terjadilah negosiasi antara Karosa dan perusahaan Prancis Renault VI pada 2 November 1993.

Karosa 900 Series, Foto: wikipedia

Pada 1994 Karosa resmi dibeli oleh Renault, kemudian pada tahun 1995, seri Karosa 900 baru mulai diproduksi. Bus ini adalah desain ulang seri 700. Pada bulan Desember 1996 Renault VI mengakuisisi 51% saham di Karosa. Kemudian Renault membeli 21% saham lagi Pada tahun 2 Februari 1999. Karosa menjadi bagian dari perusahaan holding ventura pan-Eropa, Irisbus Holding SL, yang didirikan oleh Renault dan mitra Italia-nya, Iveco. Irisbus Holding SL memiliki 94% saham di Karosa, Iveco dan Renault VI mengintegrasikan kegiatan mereka di bidang karoseri dan bus ke pasar internasional dan menjadikannya pabrikan terbesar kedua di Eropa dan perusahaan terkemuka dalam skala global. 50% dari perusahaan dimiliki oleh Renault VI dan 50% oleh Iveco.

Pada 17 Oktober 2001 Renault dan Iveco menandatangani perjanjian konklusif yang memungkinkan Iveco memperoleh partisipasi Renault (50%) di Irisbus Holding. Pada saat yang sama Renault VI dan Irisbus mencapai kesepakatan tentang pembatasan hubungan ekonomi dan bisnis antara kedua perusahaan untuk periode transisi yang diperlukan agar Irisbus menjadi sepenuhnya otonom. Pada tahun 2001, 1303 bus diproduksi di pabrik modern. Bus produksi mereka tidak hanya dijual ke Republik Ceko dan Slowakia tetapi juga di luar negeri.

Iveco Karosa

Kemudian Iveco mengambil alih seluruh Irisbus pada tahun 2003. Bus-bus buatan pabrik Vysoké Mýto Karosa dijual di Prancis, Italia, Jerman, Finlandia, Swiss, negara-negara Benelux, Federasi Rusia dan bahkan di negara-negara seperti Guadeloupe di Karibia, Pulau Réunion di Samudera Hindia, Beirut dan di Mesir.

Sumber:

Wikipedia,

Vehicles Machines,

Worldabh Info / Irisbus