Spesifikasi Honda NSF250R Afridza Munandar Di Asia Talent Cup 2019

Seperti kita ketahui bersama, dalam event balap Asia Talent Cup (ATC) semua rider menggunakan motor NSF250R tak terkecuali Afridza Munandar. Honda NSF250R ini juga motor yang dipakai di ajang Moto3. Nah, bersama motor tersebut, Afridza Munandar sudah meraih dua kemenangan, dua kali jadi runner-up, dan dua kali finis ketiga. Sebenarnya, Afridza Munandar sendiri merupakan calon kandidat menjadi juara, menuju seri terakhir di Sepang, ia berada di posisi tiga klasemen dengan raihan 142 poin. Lalu, seperti apa spesifikasi dari Honda NSF250R?

Mengutip dari laman Asia Talent Cup, Honda NSF250R memiliki mesin berkode MR03 satu silinder kapasitas 250 cc. Mesin yang dirancang khusus untuk balapan yang mampu memuntahkan tenaga maksimal 35,5 kW (setara dengan 47,5hp) di 13.000 rpm, dan torsi 28Nm pada 10.500 rpm. Pengabut bahan bakar fuel injeksi (PGM FI), gearbox 6 speed, suspensi monoshock Pro-Link serta aluminium twin tube frame. Tangki bahan bakar berkapasitas 11 liter. Yang mengagetkan adalah bobotnya, motor Honda NSF250R ini hanya berbobot 84 kg.

Spesifikasi Honda NSF250R

Tipe Model : MR03

Dimensi (P x L x T) : 1809×560×1037mm

Jarak Sumbu Roda : 1219mm

Jarak Terendah Ke Tanah : 107mm

Ketinggian tempat duduk : 729mm

Sudut Caster / Trail : 22°36″

Berat Kosong : 84 Kg

Kapasitas tangki BBM : 11 liter

Tipe mesin berpendingin cairan 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal

Volume Langkah : 249.3cc

Diameter x Langkah : 78.0×52.2

Maximum power : 35.5kw/13,000rpm

Maximum torsi : 28.0nm/10,500rpm

Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1.27 liter

Transmisi : Constant Mesh 6-Speed Return

Rasio Perpindahan Gigi 1 : 1.875

Rasio Perpindahan Gigi 2 : 1.524

Rasio Perpindahan Gigi 3 : 1.304

Rasio Perpindahan Gigi 4 : 1.167

Rasio Perpindahan Gigi 5 : 1.077

Rasio Perpindahan Gigi 6 : 1.000

Rasio Reduksi Gigi Primer : 2.952

Rasio Reduksi Gigi Sekunder : 2.333

Devices (Intake) IACV

Sistem Suplai Bahan Bakar : injeksi PGM-FI

Sistem Pengapian : Full-Transistor Battery Ignition

Tipe kopling : Basah multiplate

Tipe Pelumasan : Semi-Dry Sump

Ukuran Ban Depan : 90/580R17

Ukuran Ban Belakang : 120/600R17

Rim size Front 2.50-17

Rear 3.50-17

Rem Depan : Cakram hidrolik φ296

Rem Belakang : Cakram hidrolik φ186

Suspensi Depan : ITeleskopik

Suspensi Belakang : Pro-link suspension system

Tipe Rangka : Aluminum twin tube

Honda menjelaskan bahwa konsep dasar rancangan chassis mengacu pada chassis RS125R, artinya frame NSF250R mirip dengan RS125R. Untuk mengoptimalkan keseimbangan dan torsi dari mesin 4-stroke, spesifikasi frame ditentukan dari tes aktual dan analisis CAE.

Keren kan spek Honda NSF250R, dan Astra Honda Racing Team (AHRT) sebagai tim pabrikan bentukan Astra Honda Motor (AHM) tentu nggak mau setengah setengah dalam mempersiapkan tunggangan pembalap mereka. AHRT saat ini memiliki 4 unit Honda NSF250R spek standar Moto3 yang salah satunya jadi tunggangan almarhum Afridza Munandar.