Cara Mengoperasikan Transmisi Matic Allison T325R Bus Hino RN285 Automatic

Seminggu lalu saya melihat chassis bus Hino RN 285 Automatic dengan Allison T325R. Satu hal yang menarik perhatian saya karena bus Hino RN 285 Automatic ini enggak punya tuas transmisi layaknya bus Hino pada umumnya. Sistem transmisinya pakai tuas push button alias tinggal dipencet aja.

Lalu, bagaimana Cara Mengoperasikan Transmisi Matic Allison T325R Bus Hino RN285 Automatic? Sama seperti transmisi otomatis pada umumnya, untuk maju silakan pencet 'D'. Untuk mundur pilih 'R', dan untuk parkir atau saat kondisi diam taruh transmisi pada mode 'N'. Tentu saja penggunaan transmisi jenis ini memudahkan sopir. Pengoperasiannya sangat mudah dan semua sopir pasti bisa. Transmisi matic ini juga sangat memudahkan wanita dalam mengendarai bus.

Nah, untuk girboks bus Hino RN 285 Automatic Transmission ini menggunakan girboks Allison tipe T325R. Allison T325R adalah girboks matik tipe torque converter dengan jumlah 6 transmisi maju, dan 1 untuk mundur. Lalu berapa volume olie dalam girboks ya? Jika mobil matik cuma butuh sekitar 3-4 liter oli matik, Allison T325R ini butuh 27 liter oli matik.

Sekilas Bus Hino RN 285

Oh ya, bus Hino RN 285 Automatic ini diproduksi di fasilitas produksi milik Hino di kawasan Kota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat. Jadi bus Hino RN 285 Automatic ini produks lokal. Kandungan lokal kontennya juga hampir 40 persen.

Bus Hino RN 285 ini menggunakan mesin diesel 6 silinder berkapasitas 7.684 cc turbo intercooler. Mesin ini mampu memproduksi tenaga 285 dk dan torsi 892 Nm.