Seperti biasa, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) menggelar program
FC Bus Road show untuk memperkenalkan produk terbarunya. Dan kali ini
untuk memperkenalkan bus terbaru produksi Hino, yakni Hino FC. Program
ini hadir mengunjungi beberapa daerah yang
menjadi pasar strategis dari Hino seperti Bali, Surabaya, Semarang,
Yogyakarta, Bandung dan tak terkecuali Kebumen. Kegiatan ini mengajak
serta para pengusaha otobus (PO) yang menjadi
konsumen loyal Hino, dan bertujuan untuk memperkenalkan kepada pelanggan
mengenai bus terbaru milik Hino. Dan saya bersama om Dhidhi WP merasa beruntung tinggal di kota
Kebumen karena dikota ini ada PO Efisiensi sehingga bisa merasakan bus terbaru dari Hino ini. Untuk wilayah Kebumen, PO
Efisiensi memang kebagian mencoba bus terbaru dari Hino ini karena PO
Efisiensi sendiri menjadi salah satu Perusahaan Otobus yang loyal pada
Hino.
Sebelumnya, program uji coba ketangguhan mesin FC Bus ini telah dicoba dijalankan dari Jakarta ke Bali pada 18–20 Januari 2016 lalu, dengan perjalanan yang ditempuh ± 980 km. Mulai dari jalan tol, jalan pegunungan yang menanjak, kondisi jalanan yang kering dan basah, berhasil di lewati Hino FC Bus ini sekaligus menjadi bukti ketangguhan mesin yang dimilikinya.
Program seperti ini sudah rutin dilakukan untuk setiap produk bus terbaru Hino, karena Hino ingin lebih mendekatkan diri ke customer sekaligus mereka dapat mencoba dan merasakan kenyamanan bus terbaru dari Hino. FC Bus merupakan bus terbaru dari Hino yang diluncurkan pada event GIIAS di bulan Agustus 2015 lalu, Bus ini memiliki kapasitas sampai dengan 40 tempat duduk sekaligus melengkapi jajaran produk bus Hino yang sebelumnya hanya terdapat bus besar yang memiliki kapasitas 59 tempat duduk dan bus kecil dengan kapasitas 30 tempat duduk.
Sekilas Mengenal Mesin Dan Transmisi Bus Hino FC
Untuk dapur pacu, FC Bus didukung dengan mesin sistem Common Rail 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 190 PS dengan torsi maksimum 56kgm serta dilengkapi Turbo Charger Intercooler sehingga menghasilkan performa tangguh dan lincah pada saat berkendara serta teruji kehandalan dan kemudahan dalam perawatannya.
Bus ini pun hadir dengan transmisi LX06S di mana variasi gigi ratio yang disesuaikan dengan torsi mesin sehingga menambah performa daya tanjak dan daya tahan gardan lebih lama. FC Bus ini diklaim sangat sesuai digunakan dalam perjalanan dalam kota maupun antar kota. Selain itu, FC Bus ini memiliki sasis yang tebal dan kuat membuat daya tahan sasis terhadap beban sangat baik dan tahan lama. Sedangkan, ban pada FC Bus hadir dengan jejak lebih lebar sehingga lebih stabil dan menambah kenyamanan berkendara.
Di segmennya di pasar Tanah Air, Hino FC 190 Bus akan berkompetisi dengan MB 917 dari Mercedes-Benz dan FRR 190 dari Isuzu. Tentu saja, hal ini akan menambah meriah kompetisi di pasar bus besar dengan kapasitas angkut 40-an seats yang benar-benar akan mewarnai bisnis angkutan massal berbasis bus di Indonesia. Bus Hino FC ini menurut saya mampu bersaing dengan Isuzu Giga FRR 190 maupun MB 917 yang lebih dahulu hadir. Suara mesin halus sehingga tidak mengurangi kenyamanan para penumpang. Dengan teknologi diesel Common Rail, bahan bakar juga lebih efisien dan lebih ramah lingkungan.
Spesifikasi Bus Hino FC
Sebelumnya, program uji coba ketangguhan mesin FC Bus ini telah dicoba dijalankan dari Jakarta ke Bali pada 18–20 Januari 2016 lalu, dengan perjalanan yang ditempuh ± 980 km. Mulai dari jalan tol, jalan pegunungan yang menanjak, kondisi jalanan yang kering dan basah, berhasil di lewati Hino FC Bus ini sekaligus menjadi bukti ketangguhan mesin yang dimilikinya.
Program seperti ini sudah rutin dilakukan untuk setiap produk bus terbaru Hino, karena Hino ingin lebih mendekatkan diri ke customer sekaligus mereka dapat mencoba dan merasakan kenyamanan bus terbaru dari Hino. FC Bus merupakan bus terbaru dari Hino yang diluncurkan pada event GIIAS di bulan Agustus 2015 lalu, Bus ini memiliki kapasitas sampai dengan 40 tempat duduk sekaligus melengkapi jajaran produk bus Hino yang sebelumnya hanya terdapat bus besar yang memiliki kapasitas 59 tempat duduk dan bus kecil dengan kapasitas 30 tempat duduk.
Sekilas Mengenal Mesin Dan Transmisi Bus Hino FC
Untuk dapur pacu, FC Bus didukung dengan mesin sistem Common Rail 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 190 PS dengan torsi maksimum 56kgm serta dilengkapi Turbo Charger Intercooler sehingga menghasilkan performa tangguh dan lincah pada saat berkendara serta teruji kehandalan dan kemudahan dalam perawatannya.
Bus ini pun hadir dengan transmisi LX06S di mana variasi gigi ratio yang disesuaikan dengan torsi mesin sehingga menambah performa daya tanjak dan daya tahan gardan lebih lama. FC Bus ini diklaim sangat sesuai digunakan dalam perjalanan dalam kota maupun antar kota. Selain itu, FC Bus ini memiliki sasis yang tebal dan kuat membuat daya tahan sasis terhadap beban sangat baik dan tahan lama. Sedangkan, ban pada FC Bus hadir dengan jejak lebih lebar sehingga lebih stabil dan menambah kenyamanan berkendara.
Di segmennya di pasar Tanah Air, Hino FC 190 Bus akan berkompetisi dengan MB 917 dari Mercedes-Benz dan FRR 190 dari Isuzu. Tentu saja, hal ini akan menambah meriah kompetisi di pasar bus besar dengan kapasitas angkut 40-an seats yang benar-benar akan mewarnai bisnis angkutan massal berbasis bus di Indonesia. Bus Hino FC ini menurut saya mampu bersaing dengan Isuzu Giga FRR 190 maupun MB 917 yang lebih dahulu hadir. Suara mesin halus sehingga tidak mengurangi kenyamanan para penumpang. Dengan teknologi diesel Common Rail, bahan bakar juga lebih efisien dan lebih ramah lingkungan.
Spesifikasi Bus Hino FC
| Tangki Solar |
| Kapasitas : 200 lt |
| Dimensi (mm) |
| Jarak Sumbu Roda : 5.320 |
| Cabin to End : |
| Total Panjang : 9.150 |
| Total Lebar : 2.160 |
| Total Tinggi : 2.135 (8.25-16-14PR) |
| Lebar Jejak Depan : 1.800 |
| Lebar Jejak Belakang : 1.660 |
| Julur Depan : 1,315 |
| Julur Belakang : 2,515 |
| Berat Chassis (kg) |
| Depan : |
| Belakang : |
| Berat Kosong : 2,850 |
| GVWR / GCWR : 10,400 |
Next
« Prev Post Previous
Next Post »
« Prev Post Previous
Next Post »
Note: Only a member of this blog may post a comment.